航班新规元旦起实施 天气等原因延机旅客食宿需自理

焦点

不正常航班中

近三成系天气原因造成

天气原因在航班延误中的占比为多少？2015年民航局公布的数据显示，全国平均航班正常率为68.33%。不正常的比例中，空管原因占30.68%，比上年增加5.35个百分点；天气原因占29.53%，比上年增加5.19个百分点；航空公司原因占19.1%，比上年下降7.31个百分点；其他原因占20.69%，比上年减少3.23个百分点。也就说，不正常航班中，有近三成是天气原因造成。

航班新规元旦起实施

2014年，全国平均航班正常率为68.37%。其中，空管原因占25.3%，天气原因占24.3%，航空公司原因占26.4%，其他原因占24.0%；2013年平均航班正常率为72.34%，流量原因占27.6%，天气原因占21.8%，航空公司原因占37.4%，其他原因占13.1%。

一位业内人士指出，从过去三年的数据来看，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班出港延误或取消的比例在快速上升，新规实施后，将有超过六成的航班延误或取消，航空公司将免于担责。

航空公司表态

航企会按新规执行

也会考虑旅客需求

对于即将实施的新规，航空公司是按规定实施还是会具体情况具体分析？记者从多家航空公司了解到，关于新政的具体实施，大部分公司暂未收到如何操作的具体通知，但会遵循相关规定要求来执行。

四川航空相关负责人表示，“我们肯定也会从旅客服务方面来考虑，但具体实施还是要看公司的规定和安排”。东航四川分公司也表示“根据相关条例规定来执行”。

航班新规元旦起实施

机场又如何应对？双流国际机场相关负责人介绍，机场将严格执行新政。目前航班若出现延误，基本上都是承运的航空公司负责旅客的食宿和赔付。也有部分航空公司把此项工作转交给了机场地服代理，为延误旅客提供餐食。

该负责人解释，机场的责任是发生突发情况后，配合各航司全力做好滞留旅客的服务工作，力争将各项损失降至最低。比如向旅客解释和引导，让其支持理解，确保有良好有序的乘机秩序。

民航局动作

旅客可申请查看航班延误原因

12月14日，中国民航局在广泛征求意见的基础上，制定并发布《航班延误取消原因确认工作程序》，明确旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足的条件。也就是说，旅客可通过申请，查看航班延误、取消原因。民航局消费者事务中心应在收到申请之日起3个工作日内进行审核并处理。

旅客提出航班延误、取消原因的确认申请需满足以下条件：（一）由旅客本人或其授权人提出，授权人须出具旅客本人授权证明；（二）提供旅客定座或乘机凭证（包括电子凭证）；（三）有准确的航班号、航班日期、始发地和目的地；（四）申请确认的航班应当是国内承运人航班，以及中国港澳台地区承运人、外国承运人航班始发点或者经停点在中国境内（不含港澳台）机场的航班；（五）提供有效联系方式；（六）自客票载明乘机日期之日起一年之内提出。