广州华快三期噪音一夜被吵醒多次 持续八年噪音谁该负责
有消费者投诉，自己因为广州花快三期的噪音一夜被吵醒多次，原以为忍忍就过去了，可这一忍就忍了八年，噪音还是如此持续。据了解，广州花快三期是广州在2004年开始动工的“北优、西联”交通大动脉，因“破坏风景”、“噪音污染”多次延期工程。虽然这一做法确实能“便捷省事”，可在花快三期路段的住户并开心不起来，因为噪音已经困惑他们八年之久。
广州华快三期噪音一夜被吵醒多次
一夜被吵醒多次
时代玫瑰园（一期）位于华快三期与空港大道的交汇点附近，沿华快三期分布，最近距离不足60米，中间隔有2条绿化带，未见其他隔音设施。住在靠近华快三期一侧9楼的小区业主孙先生表示“饱受噪音之苦”。“窗户未加装隔音玻璃前，我甚至出现幻听，在安静的地方还能听到货车的鸣笛声。”孙先生告诉《中国经营报》记者，自己还算幸运，有朋友住在不远处的金碧雅苑，那里才是噪音污染的“重灾区”。
金碧雅苑的业主赵先生“谈音色变”。“一天24小时都能听到轮胎摩擦路面的‘嗡嗡’声和大货车的高音喇叭声，特别是晚上。”赵先生告诉记者，华快三期有很多泥头车、大货车、大客车路过，住在靠近华快三期一侧的居民如果不把房间“围成铁桶”，装上至少两层隔音玻璃，晚上根本没法休息。即便如此，从凌晨12点到4点，“不知道一夜被吵醒多少次”。
广州华快三期噪音一夜被吵醒多次
记者实地走访发现，华快三期在金碧雅苑段为双向6车道，小区门口正对着华快三期的永泰收费站，目测最近距离40米左右，隔着2条绿化带和一条高3米左右的隔音板。据赵先生介绍，永泰收费站是此路段各类汽车出快速路进城的必经之地，大车路过时产生的低频噪音已经让人难以忍受，收费站又给噪音污染“雪上加霜”。“收费站夜间一般只打开1~2个通道，大货车堵在这里急着进城，不停地按高音喇叭，在屋里能感觉到玻璃在振动。”
因为不堪噪音烦扰，赵先生曾经在夜间跟其他业主一起隔着栅栏砸鸣笛的大货车。从2009年华快三期通车至今，赵先生为解决噪音污染问题已经奔走了近8年，这期间做过不少“维权行动”。除了砸车的极端行为，赵先生还在“抗噪音QQ群”里“组织活动”。2015年，业主们集资制作了一批抗议横幅，赵先生用3天时间跑遍了靠近华快三期的近600家住户，并发动业主在阳台挂起抗议标语。
业主8年间向十多个部门投诉无果
在快速路与楼盘的这场“较量”中，究竟是谁“破坏了游戏规则”？
要理清这其中的“博弈关系”，首先要弄清楚华快三期是否符合环评标准。根据原广东省环保局对华快三期环境影响报告书的批复文件（粤环函〔2003〕930号）要求，华快三期应全线采用改性沥青作路面铺设材料，并采取有效的隔音降噪措施。在采访中，华快三期业主方华南路桥实业有限公司表示，华快三期是一条合法运营的公路。但广州市环保局环评处表示，华快三期2009年正式通车，至今未通过环评验收合格，属非法投入使用。记者在广东省环保厅网站上看到，2012年广东省环保厅曾以此对华快三期作出行政处罚。
