滴滴回应叫车难加价高：背后网约车新政是主要原因

如今，不少市民开始抱怨叫车难的问题。不知从何时开始，人们发现在早晚高峰期中通过滴滴打车平台打车已经变得很困难，想要增加叫车成功概率，往往需要加价。对于人们的抱怨，滴滴近日也回应了叫车难加价高的问题。其中有滴滴员工指出，背后网约车新政也是主要原因。

滴滴回应叫车难加价高

其实不仅仅是在北京，通过记者的观察，上海、武汉等地的不少乘客同样在感慨一件事，那就是：打车难的情况又出现了。而在网络上，也有文章把“出行不美好的体验”归结到了部分互联网平台的服务模式上。滴滴一下，为何不能马上出发？

北京市民熊小姐昨天刷新了自己的打车等候时间：70多分钟里，无论是通过滴滴等平台叫车，还是在路边拦车，都没有成功。她认为，自己不愿意接受平台加价，是导致自己打不到车的原因。

熊小姐回忆说：“一点开就让我加调度费，15块，20块。平台说因为这是高峰时间，可都晚上九点多、十点了，怎么可能是高峰？我就点了个0（不加价），就怎么也打不到车。”

小刘最近直接放弃了打车，她感觉，滴滴平台实际上方便司机选择性“拒载”。“滴滴平台又没有强制派单，司机一听到不想去的地方，或者是等着就要加价，其实和拒载是一样的。本来是双向随机选择，现在变成你的目的地信息被掌握，你又没上车就不算拒载。”

滴滴回应叫车难加价高

不止北京，上海、杭州、合肥等地近期同样遭遇很久未被提及的“打车难、打车贵”问题。

有说法认为，由于目前网约车市场过度集中，部分平台已经形成垄断，导致可以随意进行加价，订单取消的规则也存在漏洞。部分网文直接将矛盾指向滴滴。还有一些说法中提及，平台所加调度费，最终不是由司机获得，而是被平台扣留。

记者向多个城市出租司机求证得知，在出租车订单中，这种说法并不存在，订单所加调度费确实由司机获得，滴滴方面并不抽成。

而滴滴专车、快车，价格则确实因订单量增加等因素，由平台调节。合肥专车司机梁师傅说，加价费用自己拿不到。

除了加价问题，打车难是否也是因为平台？有号称是UBER前员工的网友发贴称，因为滴滴平台派单机制存在问题，导致司机只会去选择加价订单，这就是近期难打车的主因。但北京出租司机王师傅认为，更根本的原因在于，节前出行高峰，活多车少。“每年都是这样，年关将至，大家都有这个需求，去机场、火车站、大型商超采购等等，节前都是这种状态。”