网约车获合法地位 私家车司机无需再提醒吊胆

今日下午3点，国新办联合多个部门对于深化出租汽车行业改革等情况进行记者答问《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。新规给予网约车合法身份，而私家车司机只需满足条件即可成为网约车司机。

根据《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)经国务院同意，由国务院办公厅印发。将出租车分为巡游出租车和预约出租车两类，并将互联网专车纳入预约出租汽车管理，明确了出租汽车行业定位；同时明确了网约车的合法地位，并鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务。

1、网约车获合法地位，新政于11月1日实施

国务院办公厅印发《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确：满足条件的私家车可按一定程序转为网约车，从事专车运营。此外，鼓励私人小客车合乘。

2、明确出租车行业定位

《指导意见》指出，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车，统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态逐步融合发展。建立动态监测和调整机制，逐步实现市场调节。

3、网约车驾驶员准入条件

《暂行办法》严格驾驶员准入条件，应无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录。

4、私家车满足规定条件和程序可转化为网约车

《暂行办法》为从事网约车经营的车辆设置了相应的许可条件和报废标准。许可方面应当符合三项基本条件：7座及以下乘用车；安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置；车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

在此基础上，对于符合条件的车辆，应在公安机关登记为预约出租客运，并取得服务所在地出租汽车行政主管部门发放的《网络预约出租汽车运输证》。因此，按照《管理暂行办法》规定，私家车符合相关条件，并履行相关法定程序后可转化为网约车。

5、网约车报废标准：行驶里程达到60万千米时强制报废

《暂行办法》建立了按里程报废标准，规定网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

在新政之前，东莞对于私家车接单则面临最高10万元的罚款，理由是涉嫌非法营运，东莞交通部门也认为这些私家车接单没有取得营运许可，是不合法的。所以有很多网约车司机只要躲躲藏藏、闹得心里心慌慌的。但从11月1日实施新政后，这些网约车司机再也不用躲躲藏藏了，也算是名正言顺的有了“地位”了。