网上加价抢票套路有多深：加钱越多抢票成功率就越高？

记者分别在3个抢票软件平台上进行了观察：

在“携程”上，其称抢票成功率为47.43%，共有3种抢票加速方式：极速抢票速度提升30%，加价35元/份；专人闪电抢票速度提升40%，加价66元/份；抢票加速包，为抢票加速，提高抢票成功率，1元至999元自选，但并没有说明付费多少与速度提升的正向关系。三种套餐任选一，可与加速包叠加，抢不到票全额退款，抢票期间，可随时取消订单；

网上加价抢票套路有多深

在“智行”方面，也是4种抢票套餐选一，没有明确速度提升百分比，也未说明抢不到票全额退款。分别为VIP极速通道，30元/份；VIP高速通道，20元/份；至尊光速抢票通道，66元/份；被认为成功率较低的低速抢票，不收费；

“高铁管家”称抢票成功率为45%，四种抢票套餐选一，也是每份加价10元至30元不等，不保证有票，抢票失败或超时抢到，套餐全额退款。

网络平台究竟靠什么抢票

“一个字，慢。”可能是因为隔着冰冷的屏幕，在淘宝上干着“刷票”业务的周宇尘说的倒也直白。

按照周宇尘的说法，“慢”体现在两个方面：一方面是人工操作，另一方面则是机器和网络的问题。抢票软件则克服了这两方面的因素。

“比如验证码，人眼识别再快也需要几秒，但机器可以瞬间识别。”周宇尘说，然后就是网速问题，企业级的和家用网速之间的差距是一个天上一个地下，完全不可同日而语。另外，在官网买票还有5秒刷新限制，而软件则可以直接跳过这个限制。

网上加价抢票套路有多深

此外，周宇尘向记者透露说，“仰仗”科技，以前的抢票插件都是网页附带的功能，只能在抢票时打开，然后坐在电脑前等，“现在的抢票软件都进化得很先进了”。

对于如何优化，在这方面曾经进行过研究的北京程序员钱晓向记者作出了这样的分析：“以携程云抢票为例，应该就是通过自身技术做了抢票的大数据聚合优化，从而可以预估余票的存量判断抢票成功的概率，并在铁路官方整点或半点放票、乘客退票、预留车票时进行自动抢票，一旦抢票成功即提醒用户，没抢到就全额退款。通常，抢票插件缺乏大数据系统参与，只是通过脚本做自动化操作，而‘云’的好处就是协同作战，比单打独斗的概率肯定要高一些。”

“至于如何判断余票数量和未来存量趋势，猜测可能是通过系统抓取了用户在携程搜索车票车次及预订的数据，以此判断出春运期间每段车次、每个时间点、每个城市的票量需求程度，然后通过大数据给出一个关于余票和需求峰值的判断趋势。”钱晓说，这样就可以通过所谓的“云”得知什么时段的票非常紧缺、什么时段的票有很大概率被捡漏。

不过，钱晓也表示，“以上都是纯兴趣分析，仅供参考”。